Nissan X-Trail
1.5 HEV e-Power N-Connecta Auto
€ 249 {{ perMonthString }}* {{ vatIncludedString }}
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X-Trail N-Connecta e-POWER: anticipo € 8.821, importo totale del credito € 27.673,50 (include finanziamento veicolo € 27.278,50 e spese istruttoria pratica € 395) + imposta di bollo € 69,18 (addebitata sulla prima rata), interessi € 4.720,14, Valore Futuro Garantito € 23.430,00 (Rata Finale) per un chilometraggio complessivo massimo di 30.000 km (costo chilometri eccedenti € 0,10/km in caso di restituzione del veicolo). Importo totale dovuto dal consumatore € 32.393,64 in 36 rate da € 248,99 oltre la rata finale. TAN 5,99% (tasso fisso), TAEG 7,01%, spese di incasso mensili € 3, spese per invio rendiconto periodico (una volta l'anno) € 1,20 (on line gratuito) oltre imposta di bollo pari a € 2. Salvo approvazione Nissan Financial Services. Documentazione precontrattuale ed assicurativa disponibile presso i punti vendita della rete Nissan e sul sito www.nissan-fs.it/trasparenza. Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. *Nissan X-TRAIL N-Connecta e-Power 2WD a € 36.100 prezzo chiavi in mano (IPT e contributo Pneumatici Fuori Uso esclusi). Listino € 42.600 (IPT escl.) meno € 6.500 IVA incl. grazie al contributo Nissan e delle Concessionarie Nissan che partecipano all’iniziativa, a fronte di permuta o rottamazione di un’autovettura usata di proprietà del cliente da almeno 6 mesi alla data del contratto del veicolo nuovo. Offerta valida presso la rete aderente fino al 30/04/2025. Valori massimi* ciclo combinato WLTP Nissan X-Trail e-POWER: Consumi: 6,6 l/100 km Emissioni CO2: 150 g/km *Relativi a motorizzazioni con 7 posti. I dati di consumo e CO2 sono ottenuti da test di laboratorio in conformità con la normativa UE - determinati nell'ambito del nuovo ciclo di prova WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) - e sono finalizzati ad un confronto tra i differenti tipi di veicoli. Le informazioni non si riferiscono ad un particolare veicolo e non costituiscono parte di un’offerta. I valori potrebbero non riflettere i risultati di guida reali. Dotazioni opzionali, manutenzione, stile di guida, condizioni meteorologiche e altri fattori di natura non tecnica possono influire sui risultati ufficiali.